Электропневмопривод сцепления

Применение привода вместо гидропневматического привода сцепления облегчает управление сцеплением (усилие на педали значительно меньше); улучшает условия работы коробки передач, обеспечивает гарантированное размыкание сцепления; не требует периодической прокачки гидромагистрали и не имеет проблем зимней эксплуатации; позволяет производить регулировку привода сцепления, не выходя из кабины (с помощью клавиши на панели приборов)

Привод особенно эффективен при применении на спецтехнике, когда сцеплением нужно управлять с 2-х рабочих мест без потери качества управления.

Система выпускается с 2011г. На данный момент выпущено более 700 комплектов.

В настоящее время привод применяется в основном для управления сцеплениями ф.«Sachs» моделей MF-395 иMFZ-430 с 2-х рабочих мест на спецтехнике на шасси КАМАЗ.